琼州海峡客滚运输应急保障基地启用

据了解，该基地总投资约3.2亿元，项目利用岸线长度380米，土地约60亩，使用海域总面积约20公顷，配备2座露天水平修理船台、1艘设计举力6000吨的浮船坞、2个客滚运输应急泊位和1个救助泊位，可满足琼州海峡现役客滚船应急维修与快速调度需求，年修船能力达100艘次，船台可同时维修4艘客货滚装船。

琼州海峡客滚运输应急保障基地启用。罗建新 摄

当日10时，该基地应急客滚泊位上客滚船“金紫荆”轮整装待命；维修码头上，“海峡二号”“双泰11”轮正接受检验；船台上，“海峡一号”轮正进行临修检测；码头边，浮船坞“琼海1号”保持浮态静候船舶驶入进行维修；近岸水域，徐闻海事处“海巡0927”轮对基地周边水域开展巡航及应急值守，展现基地“维修－应急－救助”一体化功能。此前，“琼海1号”已完成船舶重载移船试验。

据介绍，为服务保障基地建设顺利推进，湛江海事部门与湛江航运集团深度协同，全程参与基地建设，从“琼海1号”浮船坞改建检验到航道疏浚监管，累计开展专项检查30余次，协调解决船舶航区变更、施工安全等难题12项。基地投用后，双方将依托“智慧海事”“智慧港口”系统实时监控船舶动态，联合救助船、应急保障船、拖轮等构建琼州海峡船舶“30分钟应急救援圈”，确保突发事件快速响应。

琼州海峡是连接海南自由贸易港与内地的“咽喉要道”，承担海南90%以上生产生活物资和全部车辆的进出岛运输任务。作为琼州海峡客滚运输的“安全阀”，基地在极端天气、春运高峰等情况下可迅速启用应急泊位，每日新增6个航班专供燃油车辆运输，单日运能提升15%，有效缓解海峡拥堵。作为基地的关键设施，“琼海1号”提供船舶应急维修、定期保养及技术支持服务，解决了此前琼州海峡客滚船需远赴珠江口或广西北海维修的问题，彻底告别“跨省修船”历史，真正实现“家门口”就能修船，大幅提升船舶运转效率。

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